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Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en mecánica para hacer funcionar una máquina. Esto sucede por la acción de los campos magnéticos creados por las bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias. Normalmente se componen por un rotor y un estator. El estator, funciona como base para que se lleve a cabo la rotación del motor y se mueve magnéticamente. EL rotor es el componente de transferencia mecánica. De él depende que la energía eléctrica se convierta en mecánica. Los motores eléctricos se utilizan en aparatos de cualquier tamaño como aviones, vehículos o cepillos de dientes eléctricos. Algunos de los motores son reversibles porque pueden convertir la energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores de automóviles híbridos pueden hacer ambas tareas. Lo motores eléctricos son utilizados en muchos sectores y se usan en ventiladores, medios de transporte, electrodomésticos… Los motores tienen una interacción entre un campo magnético y corrientes sinuosas que generan fuerza dentro del motor. Pueden ser impulsados por corriente continua o corriente alterna, pero ambos casos tienen el mismo principio de funcionamiento. La continua se da en los casos en los que hay regular la velocidad del motor y viene de las baterías, fuentes de alimentación…que se instalan dentro de los aparatos La alterna se usa en los motores que funcionan con corriente alterna se puede usar directamente de la red eléctrica. La electricidad produce campos magnéticos opuestos entre sí que hacen que la parte giratoria (rotor) se mueva. El amplio uso industrial y comercial de los motores eléctricos hacen que su reciclaje sea esencial. Los recicladores se encargan de este material y lo gestionan en los centros de reciclaje. El motor eléctrico es 100% reciclable porque la mayoría de sus componentes son metálicos. El reciclaje de los motores eléctricos ayuda tanto a reducir su deposición en los vertederos como la contaminación y también protege los recursos naturales de sus componentes. Los motores contienen una carcasa de acero resistente que en el interior tiene componentes de cobre o aluminio. Cuanto más cobre contenga más valioso el motor. Para empezar, se rompe la carcasa metálica, luego se separan sus componentes y se agrupan según los materiales. Para finalizar los componentes separados se llevan a los puntos de reciclaje adecuados para poder reciclarlos.

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